欧冠下注:将为推动铁水联运降本增效提供指导

河北港务集团营业部主任刘宏表示，要实行灵活的铁路调价策略和货运结算制度，根据具体货运类型、航线、流向，充分结合汽车、航运市场价格变化，及时快速调整铁路运输价格，推动形成铁水联运比较优势。欧冠下注

对此，《行动计划》提出，完善市场价格体系，研究完善铁路运价调整机制。鼓励铁路、港口、航运企业实施铁水联运优惠价格，将为推动铁水联运降本增效提供指导。

另一方面，道路端口数据的共享难度制约了铁水的无缝连接。“目前海铁联运之间还存在信息交换的问题，特别是铁与公共水‘最后一公里’连接的数据共享困难。”张周龙表示，由于系统尚未互联互通，港口只能掌握集装箱的铁路信息，而集装箱一旦进入内陆站就无法查询，没有形成有效的信息闭环。

刘宏建议，可以通过加强航运、铁路、公路等行业的联合合作，通过建立信息接口、开放资源共享，共同推进多式联运信息平台建设，提高多式联运的综合服务能力。

对此，《行动计划》提出，推动5G、北斗导航、大数据、人工智能等在铁路、水运行业的深入应用，促进海关、海事、铁路、港口、航运等信息的开放互操作。“这对于提高铁水联运业务信息化水平，提高铁水联运综合运输效率，塑造铁水联运服务优势，具有较强的现实意义。”刘红说。“十四五”末，集装箱铁水联运运量在2020年的基础上翻了一番,为加快铁水联运高质量发展，《行动计划》提出了到2025年实现长江干线主要港口铁路全覆盖、沿海主要港口铁路进港率达到90%左右等一系列目标;沿海主要港口利用水路、铁路等运输大宗货物的比例达到80%。